Tra le varie manutenzioni è arrivato il turno della turbina. La mia non era messa male, solo un lieve consumo d'olio.

Ho cominciato a documentarmi per un eventuale revisione e si trovano kit a prezzi contenuti, ma resta il problema di dover ri-bilanciare il core.

Un alternativa è acquistare tutta la parte interna (chiamata CHRA) con alberino e giranti già pre-assemblate, in pratica della turbina originale rimarrebbero solo le chiocciole e la westgate.

Cercando la soluzione migliore ho trovato la turbina completa a meno di 200 euro e non ho resistito.

Ecco a confronto le due turbine, sono praticamente identiche

Codice identificativo sulla flangia (il 4Runner monta il modello con foro quadrato, l' LJ70 quella a foro tondo)