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Oggi vedremo come sostituire le ganasce nei freni a tamburo, nello specifico lavoreremo sui freni posteriori di un Volkswagen Caddy del 1991.
Purtroppo non ho ripreso la rimozione del tamburo, cercherò di spiegarlo quando andremo a riassemblare tutte le parti della macchina a fine 'restauro'.
Seconda parte della modifica all'impianto 'servizi' del mio Toyota 4Runner.
In questo video installerò l'isolatore di batterie / Ripartitore di carica, questo oggetto è molto comune sulle piccole barche o per piccole camperizzazioni.
Monterò anche un muovo panello per tenere in posizione rele e tutti i fusibili neccessari per la sicurezza dell'impianto.
Oggi farò alcuni esperimenti per pulire il motore in alluminio di una Moto Guzzi V50C che sto restaurando. Proverò ad usare la Creolina e la Soda Caustica
Vediamo com'è fatto il mio impianto elettrico dedicato ai 'servizi' e come gestisco le due batterie.
Anche se si tratta di un fuoristrada la gestione dell'energia elettrica è molto simile a quella di un camper o di una barca.
L'impianto è fatto in modo da avere due circuiti separati per il motore e per i servizi, così un eventuale guasto rimarra circoscritto.
Nei vari anni di utilizzo i 'servizi' sono aumentati (fari aggiuntivi, inverter, compressore e una piccola autoclave per l'acqua) e ora è necessaria una sistemata ai vari cablaggi!
Già da tempo cercavo un alternatore maggiorato per il mio Toyota 4Runner, l'originale è da 55A, un po' pochi se si vogliono aggiungere accessori come verricello, frigo, inverter, compressore o cose simili.
Cercando tra i vari cataloghi ho trovato un alternatore da 105A 'dimensionalmente' compatibile ma privo del regolatore di tensione interno (è specifico per Hilux o VW Taro).
L'ho quindi acquistato (con una piccola Odissea) e l'ho montato modificando l'impianto elettrico per utilizzare un regolatore di tensione esterno.
I collegamenti sono semplici, dall'alternatore escono i cavi N, F ed E che vanno collegati ai rispettivi pin sul regolatore, da qui partono i tre cavi B, IG ed L che si collegano agli omonimi sul cablaggio della macchina.
In questo video vi farò vedere i passi che faccio disolito per adattare un carburatore. Nello specifico proverò a mettere un clone cinese del keihin pwk 34 sulla mia Honda XR 250
